Auch in Skandinavien wird GeriTrans vertreten sein. Dies mit einem dort typischen 60-To-Anhängerzug. Er soll weiter mit einem Ladekran (natürlich funktionsfähig) ausgerüstet werden. Des weiteren soll die Ladefläche "multifunktional" sein. Wie, das werde ich hier natürlich zeigen. Als Grundlage wird die Scania-Kabine von Wedico angeschafft. Alles andere wird Eigenbau sein.
Der Rahmen wurde angepasst, der Unterbau für die Pritsche erstellt.
Ein kräftiger Motor wird für die nötige Kraft sorgen, in den Tanks versteckt, die Hydraulikpumpe und die Steuerventile für den Ladekran.
Beleuchtung, Frontschutzgitter usw werden angepasst. Damit aber noch nicht genug es folgen noch .....
Der Ladekran ist angepasst und die Anhängerkupplung ebenfalls. So langsam sieht es nach Truck aus. Jetzt gilt es die Hydraulik- und Elektroleitungen zu verlegen.
Die Heckpartie wurde weiter ausgebaut und erhielt den Unterfahrschutz und die Anhängerkupplung.
Hier die Detailansicht der Pritsche und ihrer "Mehrfachfunktion", entweder als Flachbett-, Rungen- oder mit Bordwandpritsche einsetzbar.
Hier mal der ganze Anhängerzug, welcher beinahe 2m misst. Dies nach einem Vorbild in Schweden, wo die Trucks mit 25.25 m im Einsatz sind.
